輪胎行業或將走出向上拐點,迎來較為明確的上行周期。
中國市場方面,據國家統計局發布數據顯示,今年一季度我國橡膠輪胎外胎產量2.2億條,同比增長6.4%;橡膠輪胎出口量及出口金額也雙雙上漲,其中出口量1.39億條,同比增加1.3%,出口金額333.85億元,同比增長20.4%。美國市場方面,據信達證券研報顯示,美國輪胎制造商協會預計2023年美國輪胎出貨量將達到3.342億條,同比增加0.7%,其中半鋼胎配套市場同比增加2.3%,半鋼胎替換市場同比增加1.0%。
在美國輪胎市場有望穩健發展、中國市場有望逐步復蘇的大環境下,2023年輪胎企業也將迎來有利發展環境。這其中,通用股份(601500.SH)更是有望憑借其在中國、泰國、柬埔寨三地的優勢,繼續擴大市場占有率。
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星辰大海——
輪胎行業多角度匯聚向上合力
歐洲、北美及中國合計輪胎銷量占全球的70%左右,為中國胎企主要面對的市場。2022年受市場需求不足、原材料及能源價格上漲等多重不利因素影響,輪胎行業景氣度較弱,尤其是 2022年下半年,海外經銷商去庫存,使得中國輪胎出口訂單下降,這相應地對胎企業績構成了較大壓力。
即便在此背景下,通用股份仍實現了41.2億元的營業收入,與去年同期基本持平,同時實現1696.2萬元的歸母凈利潤,同比大增46.1%,實屬難得。隨著行業庫存回歸正常以及公司產品的繼續投產,公司訂單也有望好轉,國海證券表示看好公司在美國市場上銷量的持續提升。
此外,若立足于輪胎行業投資角度看,海運費大幅下降推動乘用車胎訂單向中國和東南亞集聚,國內經濟復蘇預期下卡車輪胎景氣度有望翻轉,對此華創證券預計全球輪胎行業的天平將再次傾斜向中國。
考慮到在2023年初渠道有望恢復正常庫存的預期之下,輪胎行業或將迎來確定性較強的布局期。這在通用股份今年一季度業績上也得到了體現,據一季報顯示,2023年一季度公司實現營業收入10.49億元,實現歸母凈利潤1114.86萬元,同比上漲50.29%,盈利能力保持強勁增長。
前瞻布局——
海外雙基地增強國際貿易抗風險能力
性能指標上,中國輪胎與全球頭部輪胎企業產品相差不大,但價格僅為其1/2—1/4,這意味著胎企從紅海市場邁進藍海市場,亦或者從國內市場切入歐美市場以實現銷量持續向上,因此國際化布局或是至關重要的一環。
2023年3月18日,通用股份柬埔寨工廠首胎成功下線,標志著公司海外“雙基地”的正式建成、全面啟航,項目計劃5月份首柜正式發貨,到年底實現50%的產能規模。柬埔寨基地產能規模為500萬條半鋼子午胎和90萬條全鋼子午胎,預計達產后可為公司新增22億元營收、2.5億元利潤。
與此同時,公司柬埔寨定增項目也于今年3月滿額發行成功,募集資金總額10.18億元,發行對象包括控股股東紅豆集團及財通基金、中庚基金、泰康資產、UBSAG、國泰基金等十幾家知名內外資機構,彰顯了對公司未來發展的信心。
此外,公司泰國生產基地通過3年的市場驗證,海外客戶對工廠的現場精益管理和穩定的產品品質予以高度認可,且2023年二季度,泰國工廠將新增年產30萬條全鋼子午胎產線,用于進一步擴大產能規模,屆時也將有望顯著增厚通用股份利潤。
品牌向上——
強產品創新力引領市場需求
通用股份以市場需求為導向,打造高性價比的輪胎產品,擁有“千里馬”“赤兔馬”“騏馬”“通運”“喜達通”“黑馬”等多個知名品牌。其中 2022 年千里馬品牌位列中國500最具價值品牌和中國輪胎十大影響力品牌,未來在“5X 戰略”的持續引領下,公司品牌價值有望持續提升,繼續釋放強大的品牌實力。
上述較高的品牌知名度與公司持續進行技術迭代不無關系,年報顯示,在新材料研發方面,通用股份多維碳材料率先應用于全鋼胎進行測試,重點改善輪胎靜態力學性能,降低滾動阻力;在商用車胎方面,以全鋼胎為例,公司全鋼胎承載系列XR582、XR682作為“新一代安全輪胎”代表之作,應用高強度結構設計、冠包側工藝等先進技術,配合低生熱配方,耐久性能提升 20%以上;杜仲膠輪胎XR290Y實現技術迭代升級,耐磨性和抗掉塊能力更優異,滿足更長里程的需求。乘用車胎方面,泰國工廠成功下線PCR最大規格輪胎40*15.50R26LT(M/T),具有強悍的非鋪裝路面越野能力,充分滿足美國高端越野改裝市場需求。此外,值得一提的是,公司具有較為豐富的專利儲備,截止報告期末,公司累計獲得授權專利407項,其中發明專利79項,位居中國輪胎行業前列。
展望未來,通用股份表示,將深耕輪胎行業,做專、做精、做強主業,建設行業領先的5G 碳云智能工廠和“黑燈車間”,實現數字化智能工廠賦能,向全球用戶提供更安全、更綠色、更具性價比的產品和服務,打造具有國際影響力的民族輪胎企業。
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