家用汽車“三包”新規(guī)實(shí)施 新能源汽車納入

今年1月1日開始實(shí)施的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，相比以前的“三包”政策有什么變化?3月4日，市消保委秘書長王彥勇，對新版“三包”政策進(jìn)行了解讀。

王彥勇介紹，“新三包”中，最引人關(guān)注的是新增了家用汽車重大質(zhì)量問題“7日內(nèi)可退換”的規(guī)定。此外，“新三包”在2013年施行的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》的基礎(chǔ)上，對經(jīng)營者提出更加嚴(yán)格的責(zé)任要求，增加了家用純電動、插電式混合動力汽車產(chǎn)品“三包”相關(guān)要求，同時(shí)也對“三包”責(zé)任范圍、退換貨條件相關(guān)內(nèi)容進(jìn)一步作出規(guī)范性要求。

新增“7日內(nèi)可退換”條款

“新三包”最重大的變化就是新增了“7日內(nèi)可退換”的條款。根據(jù)規(guī)定，家用汽車自交付之日起7日內(nèi)，因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動機(jī)、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)或者其他主要零部件等情形的，銷售者應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的選擇予以免費(fèi)退換。“新三包”還將原規(guī)定中“三包”有效期內(nèi)同一質(zhì)量問題累計(jì)修理超過5次或者整車?yán)塾?jì)修理時(shí)間超過35日予以換車的限定條件，縮減為4次、30日。

按以前的“三包”規(guī)定，在退換車時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)向銷售者支付使用補(bǔ)償費(fèi)。“新三包”則規(guī)定，消費(fèi)者使用補(bǔ)償系數(shù)從原規(guī)定的0.5%~0.8%，調(diào)整為不高于0.5%。此外，“新三包”還規(guī)定，銷售者需賠償消費(fèi)者因退換車產(chǎn)生的車輛登記費(fèi)用、銷售者收取的扣除相應(yīng)折舊后的加裝和裝飾費(fèi)用，以及銷售者向消費(fèi)者收取的相關(guān)服務(wù)費(fèi)用。

對汽車“三包”年限，此前也有爭議。特別是一些熱銷車型交車時(shí)間較長，可能出現(xiàn)交車晚于開發(fā)票的情況。“新三包”將解決這一問題：新規(guī)對于家用汽車產(chǎn)品三包有效期的要求是不低于兩年或行駛里程5萬公里，保修期的要求是不低于三年或者行駛里程6萬公里，兩個(gè)期限均以先到者為準(zhǔn)。開具購車發(fā)票的日期如果與交付日期不一致的，有效期和保修期應(yīng)以交付日期起計(jì)算。

如果商家拒絕履行三包規(guī)定，“新三包”將由原來處罰1萬元以上3萬元以下，改為最高處罰50萬元。

新能源汽車納入“新三包”

目前，純電動汽車快速普及，電動汽車質(zhì)量糾紛逐漸增多。此前有消費(fèi)者購買的純電動汽車出現(xiàn)重大質(zhì)量問題，向商家要求退換貨遭拒。車商理由是純電動汽車不在“三包”范圍內(nèi)。

“新三包”將動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)等專用部件質(zhì)量問題納入“三包”退換車條款。規(guī)定家用汽車自“三包”有效期起算之日起7日內(nèi)，出現(xiàn)因質(zhì)量問題需要更換動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)或者其它主要零部件等情形的，銷售者應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的選擇予以免費(fèi)換車或者退車。同時(shí)，“新三包”還要求生產(chǎn)者在三包憑證上明示家用純電動、插電式混合動力汽車的動力蓄電池容量衰減限值，供消費(fèi)者在選購車輛時(shí)參考。

“新三包”將新能源汽車相關(guān)內(nèi)容囊括進(jìn)去，可以有效解決消費(fèi)者的后顧之憂，進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車市場，推動新能源汽車市場發(fā)展。

“新三包”強(qiáng)化生產(chǎn)者質(zhì)量責(zé)任

在以往的消費(fèi)者維權(quán)過程中，由于專業(yè)性的缺乏和信息的不對稱，普通消費(fèi)者在汽車產(chǎn)品質(zhì)量糾紛中往往處于劣勢地位。同時(shí)，高昂的維權(quán)成本包括時(shí)間成本成為阻礙消費(fèi)者維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益的重要障礙。

“新三包”強(qiáng)化了生產(chǎn)者的質(zhì)量責(zé)任，要求生產(chǎn)者不得故意拖延或無正當(dāng)理由拒絕銷售者、修理者提出的協(xié)助、追償?shù)仁马?xiàng)。同時(shí)，“新三包”借鑒國際通行做法，鼓勵(lì)有關(guān)組織建立家用汽車“三包”責(zé)任爭議處理機(jī)制，便于利用第三方專業(yè)資源免費(fèi)為消費(fèi)者提供公正、專業(yè)、便捷、高效的“三包”爭議處理服務(wù)，同時(shí)降低行政和司法成本等。(記者李平郭紅玉通訊員趙　靜)

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