航空城之父約翰·卡薩達(dá)： 鄭州航空港邁向航空大都市4.0的步伐已經(jīng)起步

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頂端新聞記者 劉慧麗 郭曉霞 文圖

5月29日，世界航空經(jīng)濟(jì)理論奠基人、美國北卡羅來納大學(xué)教授、鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)首席顧問、鄭州航空大都市研究院院長約翰?卡薩達(dá)抵達(dá)鄭州，將在鄭州航空港進(jìn)行為期6天的履職，履職3天后，約翰?卡薩達(dá)接受了頂端新聞采訪，描繪他眼中的“航空大都市4.0”模樣。

作為卡薩達(dá)來中國工作的首選地，其實(shí)他與這片土地的緣分始于2012年。當(dāng)時(shí)他受鄭州市政府之邀，制定戰(zhàn)略規(guī)劃，指導(dǎo)以新鄭國際機(jī)場為中心的廣闊區(qū)域建設(shè)成為一座航空大都市。

如今，他再次走在鄭州航空港街頭，感受到巨大變化：“這里發(fā)展太快了!鄭州航空港邁向‘航空大都市4.0’的步伐已經(jīng)起步!”

卡薩達(dá)說，鄭州航空港是一個非常成功的綜合性航空大都市，逐步實(shí)施建立的一個航空大都市的一個模型。

在卡薩達(dá)看來，與傳統(tǒng)“航空大都市”相比，“航空大都市4.0”的基石其實(shí)是創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)，并且對可持續(xù)發(fā)展非常重視?！靶屡d技術(shù)需要不斷地吸引更多更高科技的人才來到這里，因此航空大都市4.0的另外一個重要元素就是人才的重要性。我們要打造的不僅僅是一個個傳統(tǒng)意義上的傳統(tǒng)航空大都市工業(yè)化的這樣一個集群，而更多的是一個生活環(huán)境。4.0是我們從工業(yè)集群逐步向航空大都市這樣的一個升級。”

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