新能源車周報：新能源車全年銷量有望突破650萬輛，自游家汽車宣布全額退款-實時焦點

證券之星新能源車行業周報：

(相關資料圖)

根據上海有色網數據，截至12月9日，電池級碳酸鋰均價56.4萬元/噸，工業零級碳酸鋰報價53.7萬元/噸；電池級氫氧化鋰(56.5%國產粗顆粒)報價55.9萬元/噸，工業級氫氧化鋰報價54.2萬元/噸。三元材料方面，523多晶、523單晶、622多晶、811多晶分別報每噸34.75，36.1，36.25，41.35萬元。

機構觀點：

華泰證券本周觀點：

新勢力車企上周相繼跟進保價、追補策略，廣汽埃安宣布旗下車型上調3,000-8,000元不等，年內付定不受此次調價影響；小鵬、歐拉、飛凡、長安深藍、嵐圖均為年內下定的客戶追加了國補保障。特斯拉則將向年內購車用戶提供4,000元保險補貼。2)商用車：重卡市場低點已至，我們預期23年市場有望迎來溫和復蘇，銷量有望達75~80萬輛。行業潛在增長點包括：①牽引車10月銷量處在19-21年月均銷售水平的25-35%左右，隨著明年一季度外部限制因素逐步消退，疊加春季旺季，牽引車有望實現翻倍以上銷量增長；②近期地產供給扶持政策推出，明年工程車市場需求有望受益于地產景氣度回升而同步復蘇。③若23年關于“國四”柴油車退出的政策出臺，或帶來約100萬臺貨車替換需求。

東莞證券本周建議：

疫情擾動下汽車需求近期略顯疲態，四季度銷售旺季成色不足，據乘聯會初步推算，11月新能源汽車銷量同比增速有所放緩。本周新勢力陸續公布11月新能源汽車銷量，表現分化，比亞迪和廣汽埃安等新能源汽車銷量保持強勢增長態勢。臨近年末，多地紛紛出臺促消費政策，其中擴大新能源汽車消費成重要抓手之一。購置稅和國家新能源車購置補貼政策等優惠政策臨近尾聲，有望刺激潛在需求釋放，全年有望實現穩增長目標。建議關注品牌力提升、受益消費刺激政策的自主整車品牌，以及順應汽車電動智能化趨勢、具備全球競爭力的優質零部件供應商：廣汽集團(601238)、長安汽車(000625)、銀輪股份(002126)、文燦股份(603348)、愛柯迪(600933)。

宏觀事件

(1)中消協發布新能源電動汽車充電使用消費提示

中國經濟網消息，隨著冬季低溫季節到來，續航縮短、充電慢等影響新能源電動汽車駕乘體驗和消費者滿意度的問題更為突出。為拓展消費者對于新能源電動汽車使用認知，保護消費者的合法權益，減少或避免消費糾紛，中國消費者協會向廣大新能源電動汽車車主發布提示。中消協提示消費者，要多加關注新能源電動汽車的續航里程和充電條件。選購新能源電動汽車之前，多角度考察對比不同品牌車型的配置性能、續航里程、售后服務、銷量評價等內容，可通過到店咨詢、網上搜索、測評比對、自行試駕等方式，結合補貼政策、企業宣傳、消費者口碑等信息綜合決策。

消費者選擇整車或電池包“以租代售”等方式購車的，最好與相關交易方簽訂協議、明確各方權利義務。為確保購車后能夠及時便捷充電，建議事先咨詢所居住小區是否支持安裝私人充電樁，或自行查閱居住地、辦公地周邊公共充電樁配套建設情況，滿足日常通勤、生活出行需要。

(2)“中國車谷”加速駛入新能源汽車賽道

中新網消息，今年前三季度，武漢經濟技術開發區(簡稱“武漢經開區”，又稱“中國車谷”)新能源汽車產量達10.1萬輛，完成產值174.6億元，是去年全年的1.55倍，新能源汽車產能正在加快釋放。武漢經開區相關負責人表示，近年來，該區搶抓汽車產業變革的機遇期，加快培育和發展新能源汽車產業，推動制造業高端化、智能化、綠色化發展，進而加速駛入新能源汽車賽道。根據規劃，未來兩到三年，武漢經開區新能源汽車產能占比將超過50%，將帶來近千億元的電池、電機、電控、底盤部件、傳感器等零部件配套需求，由此吸引國內外知名汽車零部件企業紛紛前來搶灘、布局，中國車谷汽車產業鏈延伸、加固。

此外，“中國車谷”已建成中國規模最大、場景最多、首個全5G接入的開放道路自動駕駛示范區，無人駕駛出租車、無人駕駛公交車等10多種、近百輛無人駕駛車輛開展示范運營和技術測試，示范應用領跑全國。

(3)廣東省發改委：積極推廣應用新能源貨車、電動船舶

12月5日，廣東省發展改革委發布關于印發《廣東省“十四五”現代流通體系建設實施方案》的通知。通知提到，要推進交通運輸綠色低碳轉型。持續推進交通運輸領域清潔替代，指導廣州、深圳、佛山、珠海等市深入推進“綠色貨運配送示范城市”建設，引導市內短途貨運配送更多采用新能源貨車。促進電動汽車在短途物流、港口和機場等領域推廣，鼓勵港口城市在主要港區推廣應用新能源貨車從事集疏運。推進內河LNG動力船舶及電動船舶、氫能源等新能源船舶推廣應用，嚴格執行船舶強制報廢制度，引導高污染高耗能船舶加快退出市場。

行業新聞

(1)乘聯會秘書長崔東樹：新能源汽車市場快速增長，全年銷量有望突破650萬輛

21世紀經濟報道消息，增、換購正成為中國車市增長主力，中小城市與縣鄉市場的新能源車存在巨大的發展空間。未來幾年，中國新能源汽車與整體汽車市場必將迎來新一輪爆發式增長。在2022中國汽車金融年會上，全國乘用車信息聯席會秘書長崔東樹表示，盡管傳統燃油車走弱，但新能源車市場目前仍然呈現強勢高增長的特征，預計今年全年能夠實現650萬輛的批發規模；零售量也有望達到590萬輛，出口達到60萬輛。

崔東樹認為，去年中國機動車保有量已經達到了3.95億輛，今年前三季度已經達到4.12億輛的規模，按照每年4000萬輛的更新速度，2021年2700萬輛的銷量還遠遠沒有達到新車銷量峰值，這也意味著未來幾年新能源汽車和整個車市必然呈現新一輪爆發式增長。

(2)15萬的車能省1.3萬！北京宣布新能源汽車購置稅免征再延一年

快科技消息，近日，北京市人民政府辦公廳印發《北京市積極應對疫情影響助企紓困的若干措施》。《措施》提到，對購置日期在2023年1月1日-12月31日期間內并列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車，免征車輛購置稅。也就是說，北京新能源汽車購置稅免征將再延長一年。據了解，目前我國車輛購置稅計算公式為10% x [發票價÷(1＋增值稅率13%)]，以價格為15萬元的新能源汽車為例，可減免車輛購置稅約1.3萬元。

(3)全國首個！重慶新能源汽車“體檢中心”啟用

華龍網消息，近日，全國首個新能源汽車檢測站在重慶正式上線。該站除開展傳統項目檢驗外，還配備了新能源汽車“電池、電機、電控”專用檢測設備，通過“線上預警+線下檢測”相結合的模式，提前化解新能源汽車風險隱患。記者在現場看到，檢測站除車速檢測、制動檢測、燈光檢測、輪重檢測、側滑檢測以及懸架裝置檢測等傳統檢驗設備外，還配備了充電檢測、電安全檢測、車載綜合檢測等專用檢驗設備，用于新能源汽車“三電”檢測。自今年7月試運行至今，重慶已對全市24萬余輛渝籍新能源汽車進行了全面篩查，發現高危風險隱患車輛106臺，均逐一檢驗整改，及時消除風險隱患。

重慶市公安局交巡警總隊車管所車管科副科長彭明剛介紹，目前尚無國家層面的新能源汽車安全技術檢驗標準，重慶按照公安部交管局的部署安排，會同中國汽車工程研究院在全國率先開展示范應用，積累經驗做法和試驗數據，用于支撐公安部新能源汽車年檢技術研究和國家檢驗標準，讓新能源汽車檢驗更加科學、精準、高效。

公司動態

(1)無法交付！自游家汽車宣布全額退款

12月7日上午，自游家(NIUTRON)汽車在官方微博宣布短期內無法交付車輛，將在48小時內全額退款。官方表示，自10月NV面世以來，收到了24376名意向用戶的支持，但由于自身的原因，NV在短期內將無法交付。據了解，2018年11月，牛創新能源造車項目正式立項，品牌總部位于北京，在上海設立研發中心，研發及智能制造基地位于常州。2021年12月，牛創新能源旗下全新汽車品牌自游家NIUTRON創立。同月，自游家汽車宣布完成5億美元A輪融資，獲得IDG、COATUE等全球知名機構投資。

(2)新能源車“怕冷”？大眾這些車型陷黑屏風波？國內“銷量王座”或要換新人

證券時報消息，對很多新能源汽車的車主來說，最“難熬”的可能就是冬天。當氣溫驟然降低，汽車就容易面臨續航里程縮水和車機故障等問題。最近幾天，大眾ID.品系列產品車機被曝出現黑屏問題，引發不少車主投訴，包括了上汽大眾ID.3、ID.4 X、ID.6 X以及一汽-大眾ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ等車型。對大眾汽車而言，ID.系列是它進行新能源轉型的重要載體，而這場轉型的成功與否至關重要，因為在新能源時代它已經漸漸難以守住在中國市場的“銷量王座”，即將被比亞迪超越。

(3)時隔三年，長安拿回長安新能源控股權

蓋世汽車消息，三年前為解決資金問題，長安汽車為長安新能源引入戰略投資者，代價是喪失絕對控股權。如今，新能源業務發展進入新階段的長安汽車，開始收回“賣出去”的股權。近日，長安汽車發布公告表示，收購長新基金和承為基金持有的長安新能源股權，合計10.34%，交易總金額為13.32億元。本次交易完成后，長安汽車持有長安新能源股份比例將由40.66%增加至51.00%，長安新能源將納入公司合并報表范圍。據悉，三方已于2022年11月9日簽署《股權轉讓協議》。

(4)越南電動汽車制造商VinFast宣布向美國SEC提交招股書

界面新聞引用外部信源報道稱，越南電動汽車制造商VinFast于新加坡時間12月7日宣布，該公司已向美國證券交易委員會(SEC)提交了F-1文件招股書，擬發行的股份數量和擬發行的價格范圍尚未確定。VinFast計劃將其普通股在納斯達克全球精選市場上市，股票代碼為“VFS”。花旗集團全球市場部、摩根士丹利、瑞士信貸和摩根證券將擔任牽頭賬簿管理人和承銷商代表。

VinFast成立于2017年，是越南最大民營集團Vingroup的一個部門。目前VinFast的汽車在越南制造。今年3月，VinFast宣布在美國北卡羅來納州投資建立電動汽車工廠，第一階段投資20億美元，計劃2024年7月前建成投產，預計在第一階段滿負荷生產時年產量將達15萬輛。

二級市場

關鍵指標

產業鏈估值

毛利凈利

ROE與ROA

原材料現貨價格

1、鋰化合物現貨價格

碳酸鋰(99.5%電池級/國產)價格趨勢

2、正極材料及原輔料價格

3、負極材料現貨價格

4、電解液價格

電解液(三元動力用)價格趨勢

電解液(磷酸鐵鋰用)價格趨勢

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