觀察：560.5米！太原地鐵1號(hào)線最長車站主體封頂

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山西日報(bào)記者丁園 通訊員肖蘭偉報(bào)道 9月28日下午，由中國鐵建投資集團(tuán)聯(lián)合投資建設(shè)、中鐵十四局承建的太原軌道交通1號(hào)線迎澤橋西站車站主體順利封頂。

迎澤橋西站位于迎澤西大街與晉祠路交叉口，沿迎澤西大街東西向敷設(shè)，為地下二層島式車站，長度達(dá)560.5米，是太原軌道交通1號(hào)線全線最長的車站。該車站建成后，在用于地鐵運(yùn)營的同時(shí)，還有兼顧地鐵車輛臨時(shí)停放的功能。

施工過程中，施工團(tuán)隊(duì)面對因地下水位高、工程地質(zhì)性差問題可能引起的沉降、涌水、涌泥、坍塌等風(fēng)險(xiǎn)，不斷優(yōu)化方案，支護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐體系+臨時(shí)立柱的形式；組織配備專業(yè)技術(shù)人員深入一線跟班作業(yè)，實(shí)施24小時(shí)輪崗制度，嚴(yán)控施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)化管理；成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，建立安全責(zé)任制，開展安全培訓(xùn)，做好班前安全教育，以定期和不定期檢查相結(jié)合的形式對施工現(xiàn)場進(jìn)行全面和專項(xiàng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全問題，堵塞安全漏洞。

截至目前，太原軌道交通1號(hào)線新建的21座車站均已進(jìn)場施工，其中13座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，7座車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，1座車站正在開展圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。

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關(guān)鍵詞： 主體結(jié)構(gòu) 迎澤橋西 圍護(hù)結(jié)構(gòu)