上壩夾江大橋人非通道即將開(kāi)通 比過(guò)去節(jié)省至少45分鐘

浦儀公路西段上壩夾江大橋江北新區(qū)段，連接夾江主橋、4米寬的人非匝道已經(jīng)基本建設(shè)完畢，將在7月1日前后正式開(kāi)通。屆時(shí)，江北新區(qū)和八卦洲居民可以騎車(chē)或步行經(jīng)大橋和輔道上的人非車(chē)道往來(lái)過(guò)江，結(jié)束過(guò)去只能乘坐輪渡、汽車(chē)過(guò)江的歷史。“這套人非系統(tǒng)通車(chē)后，從八卦洲騎自行車(chē)到江北新區(qū)只要15分鐘，比過(guò)去乘坐輪渡再換乘節(jié)省了至少45分鐘。”市公共工程建設(shè)中心浦儀公路建設(shè)指揮部工程部長(zhǎng)周曉陵昨天對(duì)記者說(shuō)。

去年12月24日浦儀公路西段上壩夾江大橋建成通車(chē)，與之配套的人非通道也基本同步建成。但是，由于去年下半年浦儀公路與規(guī)劃濱江大道交叉位置原規(guī)劃預(yù)留的新化樞紐提前開(kāi)工，而新化互通主線及匝道需5次上跨浦儀人非輔道，為確保安全，人非系統(tǒng)暫未與主橋同步開(kāi)通。此外，新化互通橋下還在實(shí)施建設(shè)污水二通道的盾構(gòu)施工建設(shè)，與人非系統(tǒng)匝道也有交叉。按照原定計(jì)劃，新化互通及上壩夾江大橋的人非系統(tǒng)到2022年才能全部完成。

在開(kāi)展黨史學(xué)習(xí)教育“為群眾辦實(shí)事”的過(guò)程中，市公建中心了解到，自上壩夾江大橋開(kāi)通以來(lái)，兩岸群眾關(guān)于早日開(kāi)通人非系統(tǒng)的呼聲越來(lái)越高。為此，現(xiàn)場(chǎng)指揮部組織各參建單位進(jìn)行了認(rèn)真研究，把優(yōu)先完成上跨人非匝道橋梁施工作為上半年的工作重點(diǎn)。目前5條上跨匝道已全部完成，人非通道也已具備開(kāi)通條件，計(jì)劃于今年“七一”前后正式開(kāi)通。

記者順著匝道走上夾江大橋看到，人非車(chē)道不僅路面平整，護(hù)欄安全結(jié)實(shí)，安裝了獨(dú)立的照明系統(tǒng)，每隔一段的路燈上還有監(jiān)控?cái)z像頭。“和南京長(zhǎng)江大橋人非道是一樣的配置。”周曉陵說(shuō)。

浦儀公路西段(浦泗立交至南京二橋段)是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃國(guó)道104南京節(jié)點(diǎn)的組成路段，記者獲悉，該項(xiàng)目規(guī)劃之初，按照常規(guī)國(guó)道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)并沒(méi)有人非系統(tǒng)，畢竟浦儀上壩夾江大橋通航凈高有32米(與南京二橋凈空相同)，要做到非機(jī)動(dòng)車(chē)的通行安全和方便騎行，就必須限制最大縱坡比，對(duì)人非系統(tǒng)的接地設(shè)計(jì)是很大考驗(yàn)。考慮到江北新區(qū)和八卦洲的未來(lái)發(fā)展以及八卦洲人民的出行需要，為不留遺憾，市公建中心通過(guò)縝密論證和綜合考慮，并報(bào)經(jīng)市委市政府研究決策，最終將人非通道納入上壩大橋規(guī)劃設(shè)計(jì)并付諸實(shí)施。

上壩夾江大橋人非系統(tǒng)開(kāi)通后，將結(jié)束八卦洲行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有過(guò)江通道的歷史。在八卦洲橋兩邊的人非車(chē)道上下行線，還設(shè)計(jì)了三層的環(huán)線，“環(huán)線內(nèi)的綠地種滿(mǎn)了粉黛子，待明年春暖花開(kāi)時(shí)將非常漂亮。”周曉陵介紹，未來(lái)，這條人非車(chē)道不僅有望成為觀賞長(zhǎng)江風(fēng)光帶及八卦洲田園自然風(fēng)光的“網(wǎng)紅打卡點(diǎn)”，也將為八卦洲旅游業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和鄉(xiāng)村振興插上騰飛的翅膀。(融媒體記者　馮興)

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