鄭濟高鐵鄭州至濮陽段正式進入鋪軌階段 正線采用一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路

5月16日上午，在鄭濟高鐵施工現(xiàn)場，隨著鋪軌機將首對500米長鋼軌安全平穩(wěn)地落到無砟道床上，標(biāo)志著由中鐵三局線橋公司承建的鄭濟高鐵鄭州至濮陽段正式進入鋪軌階段。

鄭濟高鐵是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，是河南省“米”字形高速鐵路網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略的重要組成部分。鄭濟高鐵鄭州至濮陽段起自鄭州東站，途經(jīng)平原新區(qū)站、衛(wèi)輝南站等站，到濮陽東站，線長197公里，設(shè)計時速350千米/小時。

作為鄭濟高鐵唯一的鋪軌施工單位，中鐵三局線橋公司擔(dān)負著全線393公里的鋼軌鋪設(shè)任務(wù)。據(jù)介紹，為做好鋪軌工作，自2020年10月31日鄭濟鐵路完成架梁任務(wù)以來，中鐵三局線橋公司項目部提前做好500米長鋼軌的運輸和存放工作。自2020年11月25日首列長鋼軌順利進入濮陽東鋪軌基地，目前已存儲長鋼軌187公里。此外，項目部引進了牽引力大、模塊化程度高、作業(yè)效率高的YWQY100型牽引車，并將其改造后實現(xiàn)有砟無砟一體化作業(yè)的施工要求。同時，項目部還成立了行車調(diào)度智控指揮中心，實現(xiàn)行車與施工計劃的自動沖突檢查，避免行車事故發(fā)生。并多次開展了鋪軌技術(shù)、安全質(zhì)量等方面的專項培訓(xùn)，為按期安全順利實現(xiàn)首鋪打下了堅實基礎(chǔ)。

鄭濟高鐵軌道工程正線采用一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路，從鋪軌起點濮陽端向鄭州方向鋪軌。項目部計劃采取“兩鋪兩運”的施工方案進行長鋼軌的鋪設(shè)工作。(記者 崔學(xué)慶 實習(xí)生 曹豪杰)

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